Das Wanì 4 ist die konsequente Weiterentwicklung seines Vorgängers und wurde auf Basis zahlreicher Rückmeldungen gezielt in vielen Bereichen verbessert.
Es eignet sich ideal für Schüler und Gelegenheitspiloten ebenso wie für erfahrene Piloten, die Wert auf ein hohes Mass an Sicherheit und Komfort legen.
Einige Merkmale des neuen Wanì 4:
> 4 Grössen verfügbar (S-M-L-XL)
> 2 Farbkombinationen verfügbar
> Wendegurtzeug mit abnehmbarem Rucksack
> 4,20 kg (Grösse M)
> Selbstaufblasender Schutz mit Federmechanismus
> T-Lock-Verschluss
> Einfache und intuitive Einstellungen
> Beschleuniger mit Rückholgummi
> Neuer Auslösegriff mit Splinten-Fenster
Einige Rucksack Eigenschaften:
> Abnehmbarer Rucksack
> Rucksack in 4 Grössen und austauschbar
> überarbeitetes Kompressionssystem
| Technische Daten | ||||
| Gewicht Beschleuniger | 77 gr | |||
| Innencontainer inkl. Auslösegriff | 80 gr | |||
| Karabiner | 58 gr. einzeln (116 gr. zwei Karabiner) | |||
| Bauweise des Protektors | Selbstaufblasender Airbag | |||
| Typ des Verschlusssystems | T-LOCK | |||
| Rettungsschirm Platzierung | Unter dem Sitz mit seitlichem Griff | |||
| Volumen des Rettungsschirm-Containers | 3000 – 5600 cm3 | |||
| Nutzungsbeschränkung | 120 daN | |||
| Zulassung | PH_497.2026 | |||
| Grösse | S | M | L | XL |
| Karabinerhöhe | 43 cm | 45 cm | 47 cm | 48,5 cm |
| Abstand zwischen den Hauptkarabinern (min. max.) | 38 – 48 cm | 38 – 48 cm | 38 – 52 cm | 38 – 52 cm |
| Gesamtgewicht W4 (Beschleuniger, Karabiner, Rucksack, Innencontainer mit Auslösegriff, Gurtzeug) | 4,00 kg | 4,20 kg | 4,40 kg | 4,55 kg |
| Gewicht Rucksack | 0,685 kg | 0,740 kg | 0,795 kg | 0,814 kg |
| Grösse Pilot | <1,70 M | 1,67 – 1,79 M | 1,76 – 1,88 M | > 1,85 M |
Das Schutzsystem
Beim WANì 4 verwenden wir ausserdem den selbstaufblasenden Airbag mit Federmechanismus, einen der wenigen weltweit – wenn nicht sogar den einzigen –, der als wirklich selbstaufblasend bezeichnet werden kann.
Er garantiert eine vollständige Füllung bereits vor dem Start: Der Beweis dafür ist die Tatsache, dass es weder ein klassisches Aufblasventil vorne noch an der Seite gibt.
Durch den Druck der Feder auf die Lexan-Platte wird Luft durch die Nähte gesaugt und in den Airbag gefüllt, wodurch das im beigefügten Aufpralltest sichtbare Ergebnis gewährleistet wird.
Neue Geometrie für verbesserte Stabilität
Einfache und direkte Einstellungen 
T-Lock Verschlusssystem
Seitentaschen mit Reissverschluss
Grosses Rückenfach 
Tasche für Trinkblase im Rückenfach
Kleine Tasche auf der Rückseite
Beschleuniger mit Rückholgummi inklusive
Lightshield-Schutz (optional)
Kompressionssystem
Seitliche kurze Tasche
Sehr geräumiger Rucksack
Tasche für Trinkblase 
abnehmbarer Rucksack
Taschen am Gürtel
Ausserhalb der üblichen Geschäftszeiten nach
