Parachute de secours en croix Ultra Cross

La série Ultra Cross, le parachute de secours Skyman le plus léger et le plus performant, c’est l’aboutissement technique dans le domaine des parachutes de secours. Avec seulement 975 grammes, l’Ultra Cross 100 est un parachute de secours extrêmement léger homologué LTF et EN. Quant au nouvel Ultra Cross 210, c’est le parachute de secours pour biplace homologué LTF et EN le plus léger au monde.
Seuls un tissu 10D en nylon 6.6 haute résistance d’un poids de 22 g/m2 seulement, développé en exclusivité pour Independence, et l’utilisation de suspentes et de sangles en dyneema haute résistance extrêmement légères ont rendu de telles évolutions possibles. Compte tenu de la construction efficace en croix avec ouvertures de sortie dans chaque coin, les Ultra Cross, comme les Evo Cross, offrent une stabilité pendulaire hors du commun. Les points d’attache des suspentes précisément calculés maximisent la surface projetée et réduisent en plus le taux de chute. Grâce à ces nouveautés, le taux de chute déjà très faible imposé par les règles de construction EN 12491, soit 5.5 m/s, a pu être encore réduit de 15%.Le temps d’ouverture extrêmement court, proche du minimum théorique, a pu être obtenu grâce à une hauteur très faible et donc efficace de la voile. Grâce à un système court et un pliage simple, le temps d’ouverture maximum autorisé par les règles de construction a pu être réduit jusqu’à 40%.

Questions & réponses (en allemand/anglais)

Il existe une liste importante des questions les plus fréquemment posées au sujet des parachutes de secours:
> Questions & réponses concernant les parachutes ronds et en croix
> Questions & réponses concernant le choix du modèle et conseils pratiques

Caractéristiques

> Ouverture extrêmement rapide, jusqu’à 40% plus rapide que la limite imposée de 5 secondes et proche du minimum théorique
> Faible taux de chute, jusqu’à 15% de moins que le critère d’homologation très sévère de 5.5 m/s imposé par la norme EN, et bien en-dessous des 6.8 m/s de la norme allemande LTF
> Pas de mouvement pendulaire pendant la descente
> Sécurité importante lors de l’ouverture, même en cas de spirale engagée ou de rotation négative
> Pod avec compartiment séparé pour les suspentes
> Très léger grâce au matériau 10D non imprégné de 22 g ; seulement 975 grammes pour une charge de 100 kg
> Tissu jaune
> Testé selon les critères LTF 91/09 et EN 12491

Téléchargement
Manuel Ultra Cross (DE et EN, PDF 9.9 MB)
Certification Ultra Cross 100 (PDF 15.7 KB)
Certification Ultra Cross 125 (PDF 387.8 KB)
Certification Ultra Cross 150 (PDF 390.3 KB)
Certification Ultra Cross 210 (PDF 1.0 KB)