NOVA Bantam

Avec la BANTAM, NOVA présente une mini-voile, petite, super légère et rapide. Cette trois-lignes est parfaite pour ceux qui recherchent d’une aile dynamique et rapide. Les amateurs de compétitions sportives comme « Dolomitenmann », « Rise & Fall » ou « Red Bull Element» apprécieront tout particulièrement ce petit paquet de puissance. La BANTAM n’est pas une speedwing peu performante – grâce à ses performances élevées elle offre une très belle finesse en faisant un excellent choix pour les para-alpinistes ainsi que pour les adeptes du marche & vol. La taille 12 est déjà certifiée EN / LTF D. Les tailles 10 et 14 sont en cours. Pour les tailles 10 et 12, la BANTAM nécessite un pilote expérimenté possédant une expérience des ailes exigeantes. En taille 14 chargée en dessous de 80 kg, l’aile est nettement plus docile. Le BANTAM est la petite soeur rapide de la nouvelle voile ultra légère la DOUBLESKIN de NOVA. Le BANTAM sera bientôt disponible en trois tailles (10, 12 et 14). La taille 12 a déjà été certifiée avec succès. Les tailles 10 et 14 sont en cours d’homologation.

NOVA a conçu la BANTAM sur la base d’une trois lignes avec 33 cellules, accompagnée d’un sévère régime amaigrissant ! La taille 12 ne pèse que 1,65 kg (PTV 65 / 90 kg). Cela en fait l’aile certifiée la plus légère en double surface. Néanmoins, les détails qui améliorent les performances n’ont pas été négligés : l’aile est dotée de mini-ribs, de l’innovante la Verctor-Tape NOVA en extrados et du Zig-Zag 3D-Shaping pour un bord d’attaque encore plus aérodynamique.

En ce qui concerne la géométrie des freins, l’accent a été mis sur la précision du pilotage et un comportement optimal à l’arrondi. Ceci aide bien sûr lors de l’atterrissage, mais aussi lors du décollage pour la prise en charge, car le profil engendre beaucoup de portance. La BANTAM décolle à une vitesse incroyablement basse mais une fois en vol tout le potentiel de vitesse est disponible. La plage de vitesse est très étendue et l’accélération impressionnante !

La BANTAM a un profil sage avec une sécurité passive élevée. Mais les petites surfaces avec une forte charge alaire rendent généralement le vol très dynamique. La certification EN / LTF D rappelle que la BANTAM est une voile exigeante au pilotage. Ceci est particulièrement vrai pour les tailles 10 et 12 qui, aux limites supérieures de la fourchette de poids, nécessitent une grande capacité de pilotage et l’expérience des ailes très chargées.
La BANTAM offre d’autres équipements de sécurité pour l’utilisation en haute montagne : des broches de retenue empêchent l’aile de glisser lorsqu’on l’installe sur un terrain escarpé ou sur la neige. Les suspentes entièrement gainées facilitent la préparation au sol et sont plus durables. Grâce au suspentage extrêmement court, un espace réduit est nécessaire pour décoller. Enfin, vitesse et finesse sont la garantie de bonnes caractéristiques de pénétration et d’atterrissage.

NOVA souligne que la légèreté du BANTAM ne résulte PAS simplement de la « suppression » de fonctionnalités, mais de l’utilisation systématique des matériaux les plus légers et d’une conception intelligente. Bien-sûr, la BANTAM est livrée avec le pack complet des garanties NOVA.

La BANTAM est parfaite pour les pilotes qui veulent voyager très léger et descendre rapidement après une ascension. Cela la rend particulièrement intéressant pour les athlètes qui participent à des compétitions sportives comme le Dolomitenmann, Red bull Element, etc. Les para-alpinistes ou les amateurs de marche et vol qui ont une expérience des très petites voiles (miniwings) adoreront la miniaturisation de la taille du poids et du volume plié de la BANTAM, mais aimeront aussi sa vitesse et son comportement dynamique.

Chrigel Maurer a démontré au Grazi-Man que le BANTAM 12, grâce à sa vitesse de pointe élevée et sa bonne glisse, est également parfaitement adapté à ces compétitions. Nous félicitons Chrigel pour sa victoire au classement parapente.

Les premières ailes seront disponibles chez les revendeurs NOVA à l’automne.